Излази за до 8 одсека и до 12 директно повезаних парова сензора покривају све релевантне делове малих, средњих и великих станица.
Посетите нас на сајму
InnoTrans
Hall 27 · Stand
840
Највећи српски ICT истраживачки институт и систем интегратор за железничку сигнализацију, станичне уређаје, пружна опрема, центре за управљање саобраћајем, пројектоване и произведене у Институту.
- Датум
- 22–25 September 2026
- Место
- Messe Berlin
- Хала
- 27
- Штанд
- 840
75+година искуства
500+запослених
300+инжењера & истраживача
SIL4безбедносно-критична решења
LL-000-m LED железнички сигнал
Модерна LED технологија. Једноставна замена. Доказана поузданост.
LL-000-m LED извор светлости доноси модерну LED технологију у постојеће железничке сигналне системе, без скупих измена система.
Пројектован као директна замена конвенционалних сијалица са два влакна у релејним системима као што су SpDrS-64 и Domino 55, LL-000-m задржава пуну компатибилност са постојећим прикључком, укључујући дневни, ноћни и трепћући режим рада, као и стални надзор помоћног влакна црвеног светла.
За SpDrS-64 системе модернизација је изузетно једноставна: нису потребне измене система. Постојећи извор светлости једноставно се замењује LL-000-m LED модулом или комплетном LED сигналном јединицом.
Зашто LL-000-m?
- Директна замена у постојећим релејним сигналним системима
- Нису потребне измене система SpDrS-64
- Знатно дужи радни век од класичних сијалица
- Већа расположивост и нижи трошкови одржавања
- Компатибилно са дневним, ноћним и трепћућим режимом
- Стални надзор појединачних LED диода велике струје
- Модуларна и флексибилна архитектура за различите системе
- Прилагодљиво захтевима електронских система
- Нису потребне класичне сијалице ни гломазна стаклена сочива
- Нису потребни филтери боја захваљујући наменским LED диодама
- Уклања могућност појаве лажних сигнала боје
Доказано у стварном железничком саобраћају
LL-000-m није само концепт модернизације већ технологија доказана у пракси. Око 3.000 LED железничких сигнала Института Михајло Пупин већ је уграђено и пуштено у рад на деоницама коридора, потврђујући поузданост, скалабилност и оперативне предности технологије.
Унапредите сигнал. Задржите инфраструктуру. Померите железничку сигнализацију напред.
~3,000LED железничких сигнала у раду
на деоницама коридора
на деоницама коридора
Бројач осовина BROS
BROS бројач осовина намењен је поузданој детекцији возова и надзору заузетости пружних одсека. Уређај је смештен у стандардни 19-инчни 3U орман и уграђује се у релејну просторију станице, аутоматски блок или путни прелаз.
BROS користи парове сензора на границама сваког одсека и броји улазне и излазне осовине како би утврдио да ли је одсек слободан или заузет. Сваки пар чине два детектора точка постављена један поред другог на шини, који пријављују и смер и брзину возила.
За аутоматски блок, комуникација између суседних BROS бројача захтева само две жице; оптичко влакно је доступно као алтернатива.
Два интегрисана модема омогућавају комуникацију са до два суседна бројача осовина, што BROS чини погодним за примене аутоматског блока.
Подаци о конфигурацији чувају се у непроменљивој меморији, што омогућава флексибилно додељивање и комбиновање сензора и релејних излаза.
Универзални детектор точкова – UTD
Поуздана детекција точкова до 350 km/h, уз једноставну уградњу и одржавање.
UTD може да ради паралелно са постојећим пружним уређајима, омогућавајући постепену модернизацију кроз редовно одржавање и надоградње. Ради уз магнетне или друге детекторе точкова на истој тачки детекције, па се инфраструктура може унапређивати без тренутне замене постојећег система.
У почетку уграђен као детектор на путном прелазу, UTD се касније може интегрисати у систем бројања осовина — економичан пут ка модернизацији контроле одсека уз мање додатних измена инфраструктуре.
IND-00 / IND-01 / IND-02
LED железнички индикатори
Јасне информације. Флексибилна интеграција. Паметнија сигнализација.
IND серија LED железничких индикатора приказује јасне и поуздане алфанумеричке знакове и симболе као допуну главним железничким сигналима.
Развијени за широк спектар железничких примена, IND индикатори могу да се користе на главним пругама, у метроу и трамвајским мрежама. Модуларна и флексибилна архитектура прилагођава се различитим условима рада и релејним системима сигнализације.
Алфанумерички и симболички
Јасан приказ знакова и симбола који допуњује главне железничке сигнале, уз наменске LED диоде за поуздан и дуготрајан рад.
Железница, метро и трамвај
Једна модуларна платформа прилагођава се захтевима главних пруга, градских и лаких железничких мрежа.
Одговара постојећим системима
Компатибилно са различитим релејним системима, што поједностављује интеграцију и смањује трошкове модернизације.
Модуларни дизајн IND-01 и IND-02 омогућава ефикасно прилагођавање различитим конфигурацијама система, уз мање инжењерског рада и ниже трошкове имплементације.
Једна платформа. Више индикација. Направљена за флексибилну железничку сигнализацију.
Сигнализација
Од диспечерског радног места до скретница на прузи, развијамо и производимо четири система у сопственој организацији.
MMI10
Железнички безбедносни HMI
Безбедно управљање. Јасан приказ. Паметнији рад.Безбедносни HMI за надзор, управљање и контролу железничке сигнализације, са прилагодљивим приказом и усклађеношћу са стандардима.
M2SCD
Уређај за управљање сигналима
Флексибилно управљање. Безбедни путеви. Компактан дизајн.Компактан систем за до четири путање, са напајањем, детекцијом осовина и управљањем у једном 19-инчном орману.
GS20
Систем грејања скретница
Поуздане скретнице. Паметније грејање. Рад у свим условима.Модуларно грејање скретница са SCADA интеграцијом, надзором у реалном времену, детекцијом кварова и тестирањем сваког грејача.
CTC-ST
Централизовано управљање саобраћајем
Један центар. Потпуна видљивост мреже.Надгледа, управља и оптимизује железнички саобраћај у целој мрежи са једне локације, на редундантној опреми високих перформанси.
Једна мрежа. Једна интелигентна управљачка платформа. Неограничене могућности.
Већа безбедност, већи капацитет пруге, ефикаснији рад и оптимизовано управљање саобраћајем — од система до контролног центра.
Телекомуникације
Железничке телекомуникације за говор, диспечерску и пружну телефонију, са модерним IP платформама које постојећу инфраструктуру задржавају у раду.
VC-MDX
Регистрофон
Сними. Надгледај. Пронађи. Имај контролу.Професионално дигитално снимање и архивирање телефонских и радио комуникација до 256 канала, са надзором уживо, репродукцијом, претрагом и извозом.
SPDC
Железничка VoIP платформа
Повезује железницу. Беспрекорна модернизација.VoIP платформа која повезује отправнике, диспечере и пружно особље на једној LAN инфраструктури, компатибилна са старим системима.
D-RDC
Дигитална радио диспечеризација
Пређите на дигитално. Задржите инфраструктуру.Гласовна и командна комуникација између диспечерских центара и возила, потпуно компатибилна са постојећом аналогном инфраструктуром.
UPT
Универзални железнички телефон
Једна платформа. Више примена.Директна замена постојећих пружних телефона за сигнале, одсеке, пероне и маневарске зоне, без грађевинских измена.
Повежите мрежу. Оснажите диспечере. Модернизујте железничку комуникацију.
Свака комуникација је снимљена, сваки тренутак доступан — скалабилан и економичан пут од традиционалне железничке телефоније до IP операција.
Разговарајмо на сајму
Hall 27,
Stand 840
Једночасовни састанци су доступни на енглеском или српском језику са инжењером железничког програма. Напишите шта желите да видите или о чему желите да разговарате, а термин ћемо потврдити имејлом.
- Демонстрација станичног HMI система уживо
- Референтни пројекти на српским коридорима
- Разговори о партнерству и Horizon конзорцијуму