Излази за до 8 одсека и до 12 директно повезаних парова сензора покривају све релевантне делове малих, средњих и великих станица.
Железничка технологија
Развијена у Институту Михајло Пупин
Напредна решења за железничку сигнализацију и комуникације, развијена и произведена у Институту - од SIL4 безбедносно-критичних система и пружне опреме до управљања саобраћајем и железничких комуникационих технологија.
75+година искуства
500+запослених
300+инжењера & истраживача
SIL4безбедносно-критична решења
LL-000-m LED железнички сигнал
Модерна LED технологија. Једноставна замена. Доказана поузданост.
LL-000-m LED извор светлости доноси модерну LED технологију у постојеће железничке сигналне системе, без скупих измена система.
Пројектован као директна замена конвенционалних сијалица са два влакна у релејним системима као што су SpDrS-64 и Domino 55, LL-000-m задржава пуну компатибилност са постојећим прикључком, укључујући дневни, ноћни и трепћући режим рада, као и стални надзор помоћног влакна црвеног светла.
За SpDrS-64 системе модернизација је изузетно једноставна: нису потребне измене система. Постојећи извор светлости једноставно се замењује LL-000-m LED модулом или комплетном LED сигналном јединицом.
Зашто LL-000-m?
- Директна замена у постојећим релејним сигналним системима
- Нису потребне измене система SpDrS-64
- Знатно дужи радни век од класичних сијалица
- Већа расположивост и нижи трошкови одржавања
- Компатибилно са дневним, ноћним и трепћућим режимом
- Стални надзор појединачних LED диода велике струје
- Модуларна и флексибилна архитектура за различите системе
- Прилагодљиво захтевима електронских система
- Нису потребне класичне сијалице ни гломазна стаклена сочива
- Нису потребни филтери боја захваљујући наменским LED диодама
- Уклања могућност појаве лажних сигнала боје
Доказано у стварном железничком саобраћају
LL-000-m није само концепт модернизације већ технологија доказана у пракси. Око 3.000 LED железничких сигнала Института Михајло Пупин већ је уграђено и пуштено у рад на деоницама коридора, потврђујући поузданост, скалабилност и оперативне предности технологије.
Унапредите сигнал. Задржите инфраструктуру. Померите железничку сигнализацију напред.
~3,000LED железничких сигнала у раду
на деоницама коридора
на деоницама коридора
Бројач осовина BROS
BROS бројач осовина намењен је поузданој детекцији возова и надзору заузетости пружних одсека. Уређај је смештен у стандардни 19-инчни 3U орман и уграђује се у релејну просторију станице, аутоматски блок или путни прелаз.
BROS користи парове сензора на границама сваког одсека и броји улазне и излазне осовине како би утврдио да ли је одсек слободан или заузет. Сваки пар чине два детектора точка постављена један поред другог на шини, који пријављују и смер и брзину возила.
За аутоматски блок, комуникација између суседних BROS бројача захтева само две жице; оптичко влакно је доступно као алтернатива.
Два интегрисана модема омогућавају комуникацију са до два суседна бројача осовина, што BROS чини погодним за примене аутоматског блока.
Подаци о конфигурацији чувају се у непроменљивој меморији, што омогућава флексибилно додељивање и комбиновање сензора и релејних излаза.
Универзални детектор точкова – UTD
Поуздана детекција точкова до 350 km/h, уз једноставну уградњу и одржавање.
UTD може да ради паралелно са постојећим пружним уређајима, омогућавајући постепену модернизацију кроз редовно одржавање и надоградње. Ради уз магнетне или друге детекторе точкова на истој тачки детекције, па се инфраструктура може унапређивати без тренутне замене постојећег система.
У почетку уграђен као детектор на путном прелазу, UTD се касније може интегрисати у систем бројања осовина — економичан пут ка модернизацији контроле одсека уз мање додатних измена инфраструктуре.
IND-00 / IND-01 / IND-02
LED железнички индикатори
Јасне информације. Флексибилна интеграција. Паметнија сигнализација.
IND серија LED железничких индикатора приказује јасне и поуздане алфанумеричке знакове и симболе као допуну главним железничким сигналима.
Развијени за широк спектар железничких примена, IND индикатори могу да се користе на главним пругама, у метроу и трамвајским мрежама. Модуларна и флексибилна архитектура прилагођава се различитим условима рада и релејним системима сигнализације.
Алфанумерички и симболички
Јасан приказ знакова и симбола који допуњује главне железничке сигнале, уз наменске LED диоде за поуздан и дуготрајан рад.
Железница, метро и трамвај
Једна модуларна платформа прилагођава се захтевима главних пруга, градских и лаких железничких мрежа.
Одговара постојећим системима
Компатибилно са различитим релејним системима, што поједностављује интеграцију и смањује трошкове модернизације.
Модуларни дизајн IND-01 и IND-02 омогућава ефикасно прилагођавање различитим конфигурацијама система, уз мање инжењерског рада и ниже трошкове имплементације.
Једна платформа. Више индикација. Направљена за флексибилну железничку сигнализацију.
Сигнализација
Од диспечерског радног места до скретница на прузи, развијамо и производимо четири система у сопственој организацији.
MMI10
Железнички безбедносни HMI
Безбедно управљање. Јасан приказ. Паметнији рад.Безбедносни HMI за надзор, управљање и контролу железничке сигнализације, са прилагодљивим приказом и усклађеношћу са стандардима.
M2SCD
Уређај за управљање сигналима
Флексибилно управљање. Безбедни путеви. Компактан дизајн.Компактан систем за до четири путање, са напајањем, детекцијом осовина и управљањем у једном 19-инчном орману.
GS20
Систем грејања скретница
Поуздане скретнице. Паметније грејање. Рад у свим условима.Модуларно грејање скретница са SCADA интеграцијом, надзором у реалном времену, детекцијом кварова и тестирањем сваког грејача.
CTC-ST
Централизовано управљање саобраћајем
Један центар. Потпуна видљивост мреже.Надгледа, управља и оптимизује железнички саобраћај у целој мрежи са једне локације, на редундантној опреми високих перформанси.
Једна мрежа. Једна интелигентна управљачка платформа. Неограничене могућности.
Већа безбедност, већи капацитет пруге, ефикаснији рад и оптимизовано управљање саобраћајем — од система до контролног центра.
Телекомуникације
Железничке телекомуникације за говор, диспечерску и пружну телефонију, са модерним IP платформама које постојећу инфраструктуру задржавају у раду.
VC-MDX
Регистрофон
Сними. Надгледај. Пронађи. Имај контролу.Професионално дигитално снимање и архивирање телефонских и радио комуникација до 256 канала, са надзором уживо, репродукцијом, претрагом и извозом.
SPDC
Железничка VoIP платформа
Повезује железницу. Беспрекорна модернизација.VoIP платформа која повезује отправнике, диспечере и пружно особље на једној LAN инфраструктури, компатибилна са старим системима.
D-RDC
Дигитална радио диспечеризација
Пређите на дигитално. Задржите инфраструктуру.Гласовна и командна комуникација између диспечерских центара и возила, потпуно компатибилна са постојећом аналогном инфраструктуром.
UPT
Универзални железнички телефон
Једна платформа. Више примена.Директна замена постојећих пружних телефона за сигнале, одсеке, пероне и маневарске зоне, без грађевинских измена.
Повежите мрежу. Оснажите диспечере. Модернизујте железничку комуникацију.
Свака комуникација је снимљена, сваки тренутак доступан — скалабилан и економичан пут од традиционалне железничке телефоније до IP операција.
Разговарајмо о железници
Наш тим инжењера за железничке системе доступан је за разговор о вашем пројекту, техничким захтевима и могућој сарадњи.
Реците нам о чему желите да разговарамо и јавићемо вам се да договоримо састанак.